印巴兩國進口中國模組維持增量 歐洲市場拉貨則優於預期

InfoLink 海關資料顯示，2024 年 1 月中國共出口約 21.9 GW 的太陽能模組，相比 2023 年 12 月的 16.2 GW 環比上升 35%；二月則出口約 21.2 GW 太陽能模組，環比略降 3%。目前累積出口為 43.1 GW，同比 2023 年 1-2 月的 29.7 GW 提升 45%。今年初全球前三大進口中國太陽能模組市場依序為歐洲、印度與巴西，三者合計進口量約占全球市場 60%。歐洲市場方面則因年初消納模組庫存速度超乎預期，加上為因應紅海危機造成的航運風險以致提前拉貨，印度與巴西則分別受各自國家政策或財年節點影響，在今年一、二月維持一定程度拉貨動能。


 

歐洲市場

2024 年 1 月歐洲市場從中國進口約 6 GW 的太陽能模組，相比 2023 年 12 月的 5 GW 環比上升 20%；二月則進口約 8 GW 太陽能模組，環比上升 33%，2024 年1、2 月拉貨共計 14 GW，同比 2023 年同期的 17 GW 下降近 18%。

今年初能源危機獲緩解，加上較無去年類似俄烏戰爭等可能衝擊能源安全的突發事件，預估今年太陽能市場無法如去年呈現跳躍式成長，但從目前狀況觀察，今年一季度進口量仍將超越去年四季度的 16.1 GW，整體市況仍有好轉。考慮去年底至今年初，紅海危機導致運費調漲以及航運風險升高，分銷商也為因應市場風險而提前拿貨。根據 InfoLink 統計，模組廠家自有歐倉庫存量體已下降約 50%，而估計去年底發貨的模組已於今年一季度抵達歐洲市場，三至四月模組廠家持續發貨將有效為當前歐洲模組庫存補庫，因此今年理應為淡季的一季度維持一定拉貨動能。此外，歐洲市場自去年底已改進口 TOPCon 模組為主，市場有望在 P 轉 N 型的轉換時期持續好轉，加上逐漸步入二季度傳統旺季。InfoLink 樂觀預期今年上半年歐洲市場需求。

價格方面，今年二月的歐洲模組 TOPCon 現貨 FOB 價格約落在每瓦 0.125 美元左右，相比一月的每瓦 0.13 美元出現微幅走跌。然而，隨著模組價格探底，未來價格跌幅可能受限，下游模組廠家已調整出往歐洲的 CIF/DDP/DAP 條款價格醞釀漲價，但實際情形仍需視與終端議價結果而定，目前觀察歐洲區二季度價格較為穩定在每瓦 0.11-0.13 美元，有望與其他區域價格保持 0.5-1 分美元左右的溢價差距。


 

亞太市場

2024 年 1 月亞太市場從中國進口約 8.8 GW 的太陽能模組，相比 2023 年 12 月的 6.6 GW 環比上升 33%；二月則進口約 7.7 GW 太陽能模組，環比下降近 13%，2024 年1、2 月拉貨共計 16.4 GW，同比 2023 年同期的 5.6 GW 大幅上升 193%，預計今年一季度進口量有望超越去年上半年。

今年一、二月亞太市場進口中國太陽能模組以印度與巴基斯坦為前兩大占比國家，總計進口 10.9 GW 太陽能模組，占整體亞太市場的 66%，但就觀察各別月份表現，一月雖以印度的 4.2 GW 超越巴基斯坦的 1.5 GW，但二月巴基斯坦則以 2.6 GW 進口量超越印度的 2.5 GW 成為二月之冠，資料顯示，印度今年二月環比明顯下降 40%；巴基斯坦環比則上升 73%。

各別國家方面，印度今年一月市場受到 ALMM 即將於三月底上路影響而產生預期心理，加上印度仍有許多大型案場需求，不論電池或模組依舊維持高拉貨動能。二月則因當時 ALMM 實施日期將至，市場觀望情緒濃厚，導致終端調整模組進口量。然而，印度政府於 2 月 9 日公告，將 ALMM 豁免條件更改為今年 3 月 31 日前「已下訂的模組訂單（place order）」，且處於施工後期（advanced stage）的項目，隨後又因「施工後期」一詞定義不明造成廠家疑惑，故印度電力和可再生能源部（Ministry of New and Renewable Energy, MNRE）隨即於 2 月 15 日撤回該公告。三月預計可於二季度財年節點，以及 ALMM 正式上路前維持一定程度拉貨，但考慮到 ALMM 可能限制公標項目採用該法上路後進口的中國模組，政策條件不明確的情況下當地開發商在二季度後可能減少進口，故目前對印度二季度市場抱持保守觀望態度，後續仍須待印度官方釋出 ALMM 明確施行細則。

巴基斯坦方面，自去年底開始，巴國進口中國太陽能模組數量逐月上升，尤其今年一、二月進口量已達到去年全年的一半之多，顯示市場成長快速。由於巴國始終為中國「一帶一路」計畫的堅定夥伴國，中巴經濟合作更成為巴國太陽能發展的主要助力，近期許多模組廠家也與巴國當地企業簽訂太陽能合作諒解備忘錄（MOU）。此外，除了部分外國企業開始在巴國建立大型集中式項目外，巴國民眾也因傳統能源電價上漲而選擇裝設戶用型太陽能，皆有效帶動巴國太陽能市場需求。因此，預計今年上半年巴國有望維持高拉貨動能。
 

美洲市場

2024 年 1 月美洲市場從中國進口約 3.6 GW 的太陽能模組，相比 2023 年 12 月的 2.7 GW 環比上升 33%；二月則進口約 2.9 GW 太陽能模組，環比下降約 19%，2024 年 1、2 月拉貨共計 6.5 GW，同比 2023 年同期的 4.5 GW 上升約 44%，預計今年一季度拉貨量將超越去年同期。

今年一、二月美洲市場進口中國太陽能模組以巴西為最大占比國家，一、二月分別進口約 2.7 與 2.3 GW 太陽能模組，總計約為 5 GW，占整體亞太市場的 76%，主要因素為巴西自去年底開始陸續建設大型太陽能項目，帶動當地太陽能需求。

然而，隨著《14.300 法案》規定的安裝期限到期，巴西分散式需求熱潮已於去年底退去，此外，巴西眾議院於今年二月底批准一項緊急法案，旨在阻止巴西分散式項目、微型電場以及自由能源市場增長，預計將影響民眾裝設分散式項目的意願，可能因此拉低二季度的模組進口數量。儘管分散式項目發展恐受阻，但因巴西貨幣政策委員會（Comitê de Política Monetária, Copom）於二月決定調降基本利率，有望藉由下修利率提高太陽能項目的融資機會，加上巴西集中式項目開發逐漸崛起，仍有機會為巴西太陽能市場帶來一定程度需求量能。

另外，巴西政府於去年底撤銷原先在 Ex-tariff 列表裡的太陽能模組，並開始徵收 9.6 % 進口關稅，同時建立進口免稅的配額機制。整體而言雖對大型太陽能項目的成本影響有限，但由於進口免稅的配額機制采上下半年分開計算，一季度大量拉貨之下，二季度進口可能受到影響，預計巴西二季度市場需求可能出現下跌。
 

中東與非洲

2024 年 1 月中東市場從中國進口約 3 GW 的太陽能模組，相比 2023 年 12 月的 1.5 GW 環比上升 100%；二月則進口約 1.9 GW 太陽能模組，環比下降近 37%，2024 年 1、2 月拉貨共計約 4.8 GW，同比 2023 年同期的 1.6 GW上升約 200%，預計今年一季度拉貨量有望超越去年上半年總量。

今年一、二月中東市場進口中國太陽能模組以沙特為最大占比國家，合計進口量為 2.6 GW，占整體中東市場一半以上，主要原因仍是沙特政府釋出的大型項目招標案順利刺激太陽能需求，且多數中國廠家也與沙特當地開發商和政府簽訂合作協定，在沙國政府大力協助發展太陽能的趨勢下，持續看好近期沙特太陽能市場。

2024 年 1 月非洲市場從中國進口約 629 MW 的太陽能模組，相比 2023 年 12 月的 407 MW 環比上升近 55%；二月則進口約 690 MW 太陽能模組，環比上升近 10%，2024 年 1、2 月拉貨共計約 1.3 GW，同比 2023 年同期的 0.9 GW 上升約 44%，預計今年一季度拉貨量有望維持去年同期水準，甚至出現微幅增長。今年一、二月非洲市場進口中國太陽能模組以摩洛哥為最大占比國家，合計進口量為 308 MW，占整體非洲市場約 23%，略高於以往非洲拉貨量最高的南非與次高的埃及，推測為大型項目帶動短期需求。

分析 2024 年 1、2 月整體市場情形，由於歐洲消納庫存快速以致提前拉貨，印度與巴西也維持在如去年年底的高水位拉貨動能，加上巴基斯坦與中東市場顯著成長。因此，今年初市場情形明顯優於預期，預計今年一季度整體進口數量將超越去年同期。

預估今年二季度需求，雖然印度與巴西將受二季度財年節點影響，拉貨動能可能出現下滑，加上印度 ALMM 政策細節尚未明朗，容易增加當地市場觀望氛圍。然而，隨著歐洲市場進入二季度傳統旺季，以及巴基斯坦、中東與非洲等新興市場正致力於發展太陽能，皆有望為二季度需求帶來支撐。此外，觀察 2022 與 2023 年海關歷史資料顯示，每年二季度拉貨量相比一季度，環比皆可上升約 8-12%。整體而言，在歐洲二季度旺季到來的情形下，將可補足印度與巴西市場趨緩的情形，預計今年二季度整體海外市場需求有望呈現微幅上升。