再生能源与电动车的快速增长再加上近两年开始崛起的储能系统，市场上因而诞生了一个新概念产品: 光储充多功能一体化充电桩。一体化充电桩可说是一个微电网或是智慧电网的缩影，结合了电网最上游的发电侧如光伏或风电、储能配套、终端应用新能源车，同时依据使用情境可弹性转换并网或离网模式，而储能系统的存在不仅可缓解充电桩大电流充电时对区域电网与馈线的冲击，更可多元化应用于电力的辅助服务如调峰调频等，进而提高系统运作效率。
电动车里程与充电桩
里程焦虑这个词汇在过去几年常在电动车用户口中听到，也是影响消费者是否购买电动车的一个主因，里程焦虑关键有两点，第一为自身续航里程不足，第二为行车途中无足够的充电桩。但随着电池技术与电力系统的进步，电动车可行驶里程已逐渐提升至多数消费者可接受的水平，但充电桩的渗透率还远远无法满足消费者，再加上电动车数量快速增加下，充电桩的普及成了各企业发展重点也是促进电动车发展必要之路。而一体化充电桩就是结合了各领域需求并发挥其优点的产品，也将能源转型的过程与进步进行了诠释。
应用场景与未来发展
一体化充电桩的设计应用场景为公共地点，例如电动车的充换电站、露天停车场、车站、高速公路休息区、中继站等等，而现阶段一体化充电桩已可进行许多电网获利模式，如常见的光伏+储能自发自用，余电上网(FIT或FIP)；谷充峰放的时间电价转移，并结合电动车充电习惯制订时间电价模式；通过能量管理系统调节并舒缓馈线压力；作为紧急备用电源；电力直充减少AC/DC间转换的能量损耗等等。然而，现阶段一体化充电桩仍属不成熟产品，企业与用户对于其可带来的效益与使用模式仍很有限，即便是目前全球最大的电动车市场中国，也还多处于示范性建置阶段，但InfoLink储能分析师袁芳伟认为，随着充电桩需求增加与分布式能源的普及，以及绿电交易模式日趋成熟且更多的表后商业行为出现后，一体化充电桩这类的融合创新型产业行为将会有很大发展空间，预计中国市场于2023年累积有望突破1GWh。
