硅料价格
近期上游环节供需关系进入到阶段性的平稳阶段，本期与上期整体氛围变化不大，具体包括在买卖双方对于新签单的态度以及整体市场价格范围方面，均表现出暂时平稳态势。
硅料需求端的集中采买签单密集期逐渐结束，本周以订单交付和对应批次发运为主要基调。11月中旬开始的、以专业硅片企业为代表的拉晶环节开工水平的集中大幅提升，造成对硅料的需求规模集中。当前硅料现货供应方面、尤其是可以满足N型拉晶用的高品质硅料的发运方面仍然显现出“发货紧张”和“交期推迟”的情况。
库存方面，与上期情况相似，硅料供应端整体库存规模上升幅度有限，细分库存结构来看，头部企业的、高品质硅料保持供应紧俏，库存更多发生在非头部企业范围，但是行业整体库存规模预计范围7-10天，截至目前仍然属于接受范围内。反而是24Q1拉晶开工水平的波动因素，对硅料库存规模的干扰和影响更值得关注。
硅片价格
本周硅片价格仍在持续下行，各个规格在各自的供需表现中扮演不同的角色地位，价格走势也呈现截然不同的分化。比方说M10 P型硅片因为当前处于技术迭代与过渡的时间节点，下游需求急剧萎缩，价格持续崩跌未能止稳，也引导硅片厂家加速转换生产N型硅片，此外，182mm与183.75mm等微矩形的规格供需变化也不一致；在M10 N型部分，尽管近期价格也在持续小幅下行，但驱动力多来自P型价格的下跌影响，供需状态相对稳定；而在210尺寸部分，则由于供应方相对集中，价格相对稳定没有太大波动。
本周硅片成交均价仍在缓跌，P型部分，M10成交价格下行来到每片2.1元人民币左右，主流成交突破来到上周低价区段、G12尺寸维持每片3.3元人民币。N型部分，M10尺寸成交价格也受P型价格影响对应下行，然而由于电池厂家采购N型需求仍在提升，跌幅与P型持续分化，下行到每片2.3元人民币左右，主流成交价格突破到上周低价区段；G12部分则价格维持较稳定的价格表现，每片3.35元人民币左右为多数成交。
当前整体价格走势仍然悲观看待，市场仍在观察后续硅片厂家的减产幅度，预期本月中旬生产厂家将有可能因为库存因素开始规划减产。同时，本周买卖双方正在博弈210 P型的更新价格，下周主流成交价格有机率下行到每片3元人民币。
电池片价格
本周P型电池片成交价格仍在下跌，跌幅相比上周达到4-5%不等，M10电池片成交价格下坠到上周低价成交区段，每瓦0.38元人民币左右为多；而G12尺寸成交价格也持续跌价，落在每瓦0.43元人民币左右。
在N型电池片部分，本周TOPCon（M10）电池片主流成交价格小幅跌价，然而成交价格范围维持每瓦0.48-0.49元人民币左右。而HJT（G12）电池片生产厂家多数以自用为主，外卖量体尚少，高效部分价格落在每瓦0.65-0.7元人民币之间。观察由于182 PERC产品需求锐减下持续下跌，TOPCon与PERC电池片价差扩大，来到约每瓦0.1元人民币左右。
此外，本日（13号）也听闻M10 TOPCon每瓦0.45元人民币的价格正在酝酿形成，后续是否能够成为主流仍待观察，但伴随着硅片价格的下行，不排除下周TOPCon价格将突破下跌。
当前电池厂家各家的库存水平仍不一致，部分厂家库存缓慢上升，其中以PERC的库存为多；而另一方面也观察到个别企业因为大幅减产的控制下，库存维持一周以内水平。展望后势，多数厂商由于无法盈利，已经针对182的PERC产线大幅减产，也听闻个别厂家判断市场上183.75mm的矩形硅片电池需求仍在，转换自身产线到该尺寸生产，当然，仍不乏厂商将老旧PERC产线关停以避免持续的现金亏损。在行业面临普遍无法盈利的环境下，不分环节更突显各家不同的战略规划与决策面，部分企业率先减产、关停，而也有企业运用自有现金努力维持产线运转以争夺市场份额。
组件价格
这周组件价格暂时稳定，本周国内182 PERC单面组件价格约每瓦0.9-1.03元人民币，新签价格靠向每瓦0.92-0.93元人民币，少量已经开始谈0.9以下、0.85已有耳闻。210 PERC单面组件价格约每瓦1.03-1.1元人民币，新签价格靠向每瓦0.95-1元人民币，与182之间的价差随着订单收尾后逐渐收窄，预期接下来价格将逐渐与182接近。
TOPCon价格每瓦0.9-1.18元人民币都有，执行前期订单较多、价格仍约每瓦1.08-1.18元人民币，后续新签订单已开始接近每瓦0.98-1.05元人民币左右，主要靠拢每瓦0.97-0.98元人民币。明年订单的洽谈已有每瓦0.9、甚至0.88元人民币的报价也在讨论。
HJT价格因成本因素、且市场尚未明显打开，价格僵持，目前国内价格约每瓦1.25-1.35元人民币之间，海外订单价格僵持在每瓦0.160-0.170元美金。
本周主要调整海外因需求转换至TOPCon、且海内外项目开始收尾渐入淡季，PERC组件价格下修至0.12-0.13元美金。海外仍可听到抛货价格持续扰乱市场，且欧洲库存仍处高位，持续有货物拉回、或者转口的迹象。