模組技術自2018年起快速發展，半片幾已成為模組新擴產的標配技術，疊瓦模組產能自今年起亦有顯著增加，但由於疊瓦技術長期面臨著專利侵權疑慮，使得終端市場較為受限，目前除了擁有專利的東方環晟、阿特斯及江蘇賽拉弗有較多海外出口，多數廠商的疊瓦模組仍以供給中國國內專案為主。
SunPower於上月底（7/31）宣佈已正式在中國取得疊瓦專利授權，雖說此授權是工藝流程方面的專利，只要在版型、電池切片、導電膠等設計方面做更動，便不涉及侵權，然而，SunPower獲得授權這件事，某種程度上還是會讓用戶端在採購時有所疑慮，對其他疊瓦供應廠家的市場銷售及推廣仍有一定的影響。
疊瓦技術替代路線盤點
從今年六月初舉辦的上海SNEC展出產品當中可看出，目前除了直接由“源頭”便使用高效N型電池片，運用高密度模組技術是P型模組達到高模組轉換效率較為現實的方式。
然而在SunPower取得中國國內的疊瓦專利後，若要徹底回避一切專利紛亂，是否還有可行的高密度模組技術可供選擇？本文將一一進行盤點。
上海SNEC展 高模組轉換效率產品：
整體而言，高密度模組的技術大致可歸納為兩種類型：
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電池片切片並疊層排列串接
此類型技術包含受專利保護的疊瓦、負片間距技術及疊焊，同樣都是透過電池切片後疊層排列達到增加發電面積的效果。其中疊瓦是以導電膠串接電池片，而負片間距及疊焊則是使用超柔性焊帶串連，較無疊瓦的專利疑慮。
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電池片切片然未相疊串接
此類型的技術包含矚日和中來主推的拼片技術、小片間距技術以及海泰獨特的板塊互聯技術，這三者皆是利用特殊焊帶，將切片的電池緊密的排列，達到更小或幾乎為零的電池片間距，封裝時同樣可容納更多電池片。其中海泰板塊互聯技術更加縮減了串間距，以板塊替代，由於電池片不相疊，還可以避免損失發電面積及熱斑產生的情況。拼片技術則是正面使用三角焊帶串焊，背面則使用超柔性焊帶，而小片間距則都是使用超柔性焊帶。
高密度模組技術比較
不論是採取哪種高密度模組技術路線，大方向來看都是在模組面積增加幅度有限的條件下，最大幅度的增加電池封裝量，在細項部分各技術則存在些許差異：
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首先，在設備投資部分，疊瓦及拼片需要購入新機台，疊焊及小片間距則是可以購入新機台或是沿用半片機台改機升級。
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在在特殊材料使用方面，疊瓦使用導電膠，除使用上可能踩到專利外，成本也較為高昂。其餘三者皆使用特殊柔性焊帶，其中由於拼片正面使用的三角焊帶厚度較厚，使得模組正面封裝的EVA需要相應加厚，因此成本方面也稍比疊焊及小片間距來得高。
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模組面積增加部分，由於拼片及小片間距技術仍保有少量的電池片間距，因此面積增加相較於疊瓦及疊焊來得大。
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而最受關注的專利問題，疊瓦毫無疑問是受到專利保護的，而拼片則是需要使用矚日機台及三角焊帶，因此目前看來疊焊及小片間距是較無牽涉到專利問題的技術。
詳細技術比較詳見下表：
小结
關於疊瓦的專利問題其實一直存在，但對於先前中國內需市場影響不大。然而SunPower現已正式在中國取得疊瓦技術專利授權，雖說此授權是集中於工藝流程方面的專利，然而終端市場不可避免地會對其餘非獲授權廠商的產品產生疑慮，這對於銷售及市場推廣難免造成影響。
對於P型模組來講，高密度模組技術是達到高轉換效率的一大利器，若想要避開疊瓦專利問題，InfoLink認為前文提到的疊焊、拼片及小片間距等技術不失為可行的替代方案。
近期高密度模組技術討論熱度高，然而由於技術仍新，技術路線走向也並不十分明確，目前仍處於初期發展的概念階段，待成熟發展尚需時間醞釀，然而可以肯定的是，SunPower疊瓦的中國專利取得或將加速高密度模組技術發展的進程。